Область применения и решаемые задачи
В технологических процессах при необходимости плавно бесступенчато регулировать скорость вращения (а в некоторых случаях и момент) привода, используется электродвигатель АДЧР в комплекте с преобразователем частоты.
Данный вид электродвигателей имеет ряд модификаций и подбирается в зависимости от:
- диапазона регулирования скорости (могут быть особенности при регулировании как «вниз» от номинальной скорости, так и «вверх» от номинальной скорости);
- требований к точности рабочих скоростей;
- механизма, приводимого в действие;
- условий эксплуатации (температурный режим, запыленность и т.д.);
- требований безопасности.
Существует 4 основных опции, которые в различных комбинациях составляют несколько модификаций электродвигателей АДЧР для решения различных задач и регулирования скорости вращения различных механизмов.
Описание опций – Таблица 1
Набор опций в каждой модификации – Таблица 2
Подробное описание модификаций – Таблицы 3 – 8
Таблица 1. Описание основных и дополнительных опций
|
№
|
Название опции
|
Описание опции |
| Основные опции |
| 1 |
Датчик температурной защиты (другие названия: термодатчик, термосопротивление). |
Термодатчик встраивается в обмотку статора и осуществляется дополнительная пропитка изоляции обмоток. Позволяет измерять степень нагрева обмоток электродвигателя с целью контроля температуры и своевременного отключения (подачи сигнала в систему управления) электродвигателя при перегреве. |
| 2 |
Узел независимой вентиляции. |
Осуществляет обдув электродвигателя независимо от скорости вращения ротора электродвигателя, обеспечивая охлаждение в т.ч. на малых скоростях (в отличие от штатного обдува, интенсивность которого напрямую зависит от скорости вращения ротора электродвигателя).
Узел независимой вентиляции может быть нескольких видов:
- установлен под кожухом осевой вентилятор – символ «К» в кодировке;
- в виде наездника. Установлен отдельный двигатель АИР на кожух с собственной крыльчаткой – символ «Н» в кодировке. |
| 3 |
Датчик обратной связи по скорости (энкодер, резольвер и т.д.). Чаще всего, используется энкодер. |
Непрерывно передает информацию о фактической скорости вращения (либо о фактическом положении вала электродвигателя) в преобразователь частоты (либо контроллер, либо систему управления), расширяет диапазон скоростей электропривода (от 0 до необходимой рабочей скорости) и обеспечивает поддержание точной скорости вращения.
При функциональной возможности преобразователя частоты, датчик может быть применен в качестве датчика обратной связи по моменту. |
| 4 |
Электромагнитный тормоз. |
Обеспечивает удержание ротора электродвигателя при отключении питания (в случае остановки электродвигателя, под контролем преобразователя частоты); позволяет эксплуатировать электродвигатель в механизмах, требующих повышенной безопасности. |
| Дополнительные опции |
| 5 |
Усиленный или токоизолированный подшипник. |
Усиленный подшипник – применяется в случае больших динамических нагрузок на электропривод (частые разгоны, торможения и т.д.).
Токоизолированный подшипник применяется с целью исключения влияния «паразитных» токов, возникающих при частотном регулировании электродвигателя. Используется для разрыва контура протекания таких токов по корпусу электродвигателя. Устанавливается, как правило, с нерабочей стороны вала электродвигателя. Особенно критичным эффект «паразитных токов» является на электродвигателях начиная с ВОВ = 280 мм и выше. |
| 6 |
Термодатчик подшипникового узла. |
Устанавливается для температурного контроля подшипникового узла электродвигателя. Монтаж на подшипниковый щит. Возможна установка на подшипниковые щиты с обоих сторон станины. |
| |
Опции электродвигателей для эксплуатации в специальных условиях (по климатическому исполнению, категории размещения, пыле- и влагозащите): установка роликовых или токоизолированных подшипников, установка термодатчиков на подшипниковый узел и т.д., обговариваются отдельно, с заполнением опросного листа. |
Таблица 2. Перечень модификаций и набор опций
| Обозначение модификации |
Основные опции |
Дополнительные опции |
| Термодатчик обмотки статора |
Узел независимой вентиляции |
Датчик обратной связи по скорости (энкодер и др.) |
Электромагнитный тормоз |
Усиленный или токоизолированный
подшипник |
Термодатчик подшипникового узла |
| 0 (ТС) |
+ |
|
|
|
по запросу |
по запросу |
| В |
+ |
+ |
|
|
| ДВ |
+ |
+ |
+ |
|
| Т |
+ |
|
|
+ |
| ТВ |
+ |
+ |
|
+ |
| ТДВ |
+ |
+ |
+ |
+ |
Описание модификаций
Таблица 3. Описание модификации АДЧР ... 0 (ТС)
| Модификация |
0 (ТС) |
Обозначение в марке электродвигателя
|
АДЧР 160S4 IMхххх ТС-0
ТС – термосопротивление (термодатчик) |
| Опции |
Термодатчик
Термисторное реле – дополнительно, по запросу, поставляется в комплекте с двигателем. Термисторное реле монтируется в шкаф управления (не в двигатель, не в клеммную коробку двигателя). |
| Описание |
Электродвигатели базового исполнения с термодатчиком. Прочие опции (электромагнитный тормоз, энкодер, принудительная вентиляция) отсутствуют.
По запросу клиента вместе с двигателем в комплекте может поставляться термисторное реле GRB для установки в шкаф управления. Назначение термисторного реле – преобразование сигнала с термодатчика, встроенного в обмотки электродвигателя в «сухой контакт» (перекидной (НО + НЗ) контакт реле) для использования его в системе управления электродвигателем. Сигнал применяется либо для отключения электродвигателя при перегреве, либо для сигнализации о состоянии перегрева. |
Особенности
эксплуатации, ограничения |
По регулировке частоты вращения – допускается снижение частоты вращения не более чем вдвое от номинальной, т.к. вентилятор, установленный на валу двигателя, при снижении скорости вращения более чем вдвое не обеспечивает необходимого охлаждения.
По применению: допустимо применение только в составе привода механизмов, у которых со снижением скорости вращения снижается и ток нагрузки (от которого зависит нагревание обмотки). |
| Примеры применения |
В составе регулируемого привода для насосов, вентиляторов, конвейеров и т.п. |
Таблица 4. Описание модификации АДЧР ... В
|
Модификация
|
В |
Обозначение в марке электродвигателя
|
АДЧР 160S4 IMхххх В-К-380
В – вентиляция
К – вариант конструктивной установки вентилятора
(К – под кожухом установлен осевой вентилятор – для ВОВ 56-355)
(Н – вентилятор типа «наездник» - по запросу, для ВОВ 160-355)
380 – напряжение питания узла независимой вентиляции
(1~ 220В – для ВОВ 56 – 100)
(3~ 380В – для ВОВ 112 – 355) |
| Опции |
Термодатчик
Узел независимой вентиляции
Термисторное реле – дополнительно, по запросу, поставляется в комплекте с двигателем. Термисторное реле монтируется в шкаф управления (не в двигатель, не в клеммную коробку двигателя). |
| Описание |
Электродвигатели с термодатчиком обмотки электродвигателя и узлом независимой вентиляции. |
Особенности
эксплуатации, ограничения |
По регулировке частоты вращения – допускается снижение частоты вращения во всем диапазоне – от 0 до номинальной частоты.
По применению: допустимо применение в приводах любых механизмов, не требующих точных регулировок скорости, момента и позиционирования.
Механизмы, у которых со снижением скорости не меняется нагрузка. |
| Примеры применения |
В составе регулируемого привода для конвейеров, транспортеров, шнеков, технологических линий. |
Таблица 5 Описание модификации АДЧР ... ДВ
| Модификация |
ДВ |
Обозначение в марке электродвигателя
|
АДЧР 160S4 IMхххх ДВ-Т-2500-К-380
Д – датчик обратной связи по скорости (энкодер)
В – вентиляция
T – тип выходного сигнала датчика:
(T – TTL-логика, 5В; устанавливается по умолчанию)
(H – HTL-логика, 10…30В;)
(R – резольвер, 7В, 8…10кГц;)
(S – sin/cos, 1В;)
2500 – количество импульсов (инкрементов) датчика на один оборот ротора электродвигателя. По умолчанию, равно 2500. По запросу может быть от 100 до 5000 об/мин., большее число оборотов – по запросу.
К – вариант конструктивной установки вентилятора
(К – под кожухом установлен осевой вентилятор – для ВОВ 56-355)
(Н – вентилятор типа «наездник» - по запросу, для ВОВ 160-355)
380 – напряжение питания узла независимой вентиляции
(1~ 220В – для ВОВ 56 – 100)
(3~ 380В – для ВОВ 112 – 355) |
| Опции |
Термодатчик
Узел независимой вентиляции
Энкодер (датчик обратной связи по скорости)
Термисторное реле – дополнительно, по запросу, поставляется в комплекте с двигателем. Термисторное реле монтируется в шкаф управления (не в двигатель, не в клеммную коробку двигателя). |
| Описание |
Электродвигатели с термодатчиком, датчиком обратной связи по скорости (энкодером) и узлом независимой вентиляции. |
Особенности
эксплуатации, ограничения |
По регулировке частоты вращения – допускается снижение частоты вращения во всем диапазоне – от 0 до номинальной частоты.
По применению: допустимо применение в приводах любых механизмов, требующих точных регулировок скорости, момента и позиционирования.
Механизмы, у которых со снижением скорости не меняется нагрузка. |
| Примеры применения |
В составе регулируемого привода для станков, конвейеров, транспортеров, автоматических технологических линий, станков с ЧПУ и т.п. |
Таблица 6 Описание модификации АДЧР ... Т
| Модификация |
Т |
Обозначение в марке электродвигателя
|
АДЧР 160S4 IMхххх Т-С-0-0-380
Т – тормоз
С – тип тормоза
С – статический
Д – динамический
0 – контроль срабатывания тормоза
0 – отсутствие контроля срабатывания тормоза
1 – контроль присутствует
0 – ручное растормаживание
0 – без ручного растормаживания
Р – с ручным растормаживанием
380 – напряжение питания тормоза (ток переменный на входе выпрямителя)
(1~ 220В – для ВОВ 56 – 100, напряжение питания тормоза 96В)
(3~ 380В – для ВОВ 80 – 225, напряжение питания тормоза 174В)
Непосредственно питание тормоза осуществляется постоянным током 96В и 174В для 220В и 380В соответственно. Двигатель комплектуется выпрямителем по умолчанию, выпрямитель размещен в клеммной коробке. |
| Опции |
Термодатчик
Электромагнитный тормоз
Термисторное реле – дополнительно, по запросу, поставляется в комплекте с двигателем. Термисторное реле монтируется в шкаф управления (не в двигатель, не в клеммную коробку двигателя). |
| Описание |
Электродвигатели с термодатчиком и электромагнитным тормозом. |
Особенности
эксплуатации, ограничения |
По регулировке частоты вращения – допускается, незначительное от номинальной, снижение частоты вращения (не более чем на 10%)
По применению: применяется для привода механизмов подъема и перемещения, не требующих точной регулировки скорости, момента и позиционирования и высоких динамических характеристик. |
| Примеры применения |
В составе регулируемого привода для механизмов ПТО и перемещения. |
Таблица 7 Описание модификации АДЧР ... ТВ
| Модификация |
ТВ |
Обозначение в марке электродвигателя
|
АДЧР 160S4 IMхххх ТВ-С-0-0-380-К-380
Т – тормоз
В – вентиляция
С – тип тормоза
С – статический
Д – динамический
0 – контроль срабатывания тормоза
0 – отсутствие контроля срабатывания тормоза
1 – контроль присутствует
0 – ручное растормаживание
0 – без ручного растормаживания
Р – с ручным растормаживанием
380 – напряжение питания тормоза (ток переменный на входе выпрямителя)
(1~ 220В – для ВОВ 56 – 100, напряжение питания тормоза 96В)
(3~ 380В – для ВОВ 80 – 225, напряжение питания тормоза 174В)
Непосредственно питание тормоза осуществляется постоянным током 96В и 174В для 220В и 380В соответственно. Двигатель комплектуется выпрямителем по умолчанию, выпрямитель размещен в клеммной коробке.
К – вариант конструктивной установки вентилятора
(К – под кожухом установлен осевой вентилятор – для ВОВ 56-355)
(Н – вентилятор типа «наездник» - по запросу, для ВОВ 160-355)
380 – напряжение питания узла независимой вентиляции
(1~ 220В – для ВОВ 56 – 100)
(3~ 380В – для ВОВ 112 – 355) |
| Опции |
Термодатчик
Узел независимой вентиляции
Электромагнитный тормоз
Термисторное реле – дополнительно, по запросу, поставляется в комплекте с двигателем. Термисторное реле монтируется в шкаф управления (не в двигатель, не в клеммную коробку двигателя). |
| Описание |
Электродвигатели с термодатчиком, узлом независимой вентиляции и электромагнитным тормозом. |
Особенности
эксплуатации, ограничения |
По регулировке частоты вращения – допускается снижение частоты вращения во всем диапазоне – от 0 до номинальной частоты.
По применению: применяется для привода механизмов подъема и перемещения, не требующих точной регулировки скорости, момента и позиционирования и высоких динамических характеристик. |
| Примеры применения |
В составе регулируемого привода для механизмов ПТО и перемещения. |
Таблица 8 Описание модификации АДЧР ... ТДВ
| Модификация |
ТДВ |
Обозначение в марке электродвигателя
|
АДЧР 160S4 IMхххх ТДВ-С-0-0-380-Т-2500-К-380
Т – тормоз
Д – датчик обратной связи по скорости (энкодер)
В – вентиляция
С – тип тормоза
С – статический
Д – динамический
0 – контроль срабатывания тормоза
0 – отсутствие контроля срабатывания тормоза
1 – контроль присутствует
0 – ручное растормаживание
0 – без ручного растормаживания
Р – с ручным растормаживанием
380 – напряжение питания тормоза (ток переменный на входе выпрямителя)
(1~ 220В – для ВОВ 56 – 100, напряжение питания тормоза 96В)
(3~ 380В – для ВОВ 80 – 225, напряжение питания тормоза 174В)
Непосредственно питание тормоза осуществляется постоянным током 96В и 174В для 220В и 380В соответственно. Двигатель комплектуется выпрямителем по умолчанию, выпрямитель размещен в клеммной коробке.
T – тип выходного сигнала датчика:
(T – TTL-логика, 5В; устанавливается по умолчанию)
(H – HTL-логика, 10…30В;)
(R – резольвер, 7В, 8…10кГц;)
(S – sin/cos, 1В;)
2500 – количество импульсов (инкрементов) датчика на один оборот ротора электродвигателя. По умолчанию равно 2500. По запросу может быть от 100 до 5000 об/мин. бОльшее число оборотов – по запросу.
К – вариант конструктивной установки вентилятора
(К – под кожухом установлен осевой вентилятор – для ВОВ 56-355)
(Н – вентилятор типа «наездник» - по запросу, для ВОВ 160-355)
380 – напряжение питания узла независимой вентиляции
(1~ 220В – для ВОВ 56 – 100)
(3~ 380В – для ВОВ 112 – 355) |
| Опции |
Термодатчик
Узел независимой вентиляции
Энкодер (датчик обратной связи по скорости)
Электромагнитный тормоз
Термисторное реле – дополнительно, по запросу, поставляется в комплекте с двигателем. Термисторное реле монтируется в шкаф управления (не в двигатель, не в клеммную коробку двигателя). |
| Описание |
Двигатели с термодатчиком, датчиком обратной связи по скорости (энкодером), узлом независимой вентиляции и электромагнитным тормозом. |
Особенности
эксплуатации, ограничения |
По регулировке частоты вращения – допускается снижение частоты вращения во всем диапазоне – от 0 до номинальной частоты.
По применению: применяется для привода любых механизмов в т.ч. подъема и перемещения, требующих точной регулировки скорости, момента и позиционирования и высоких динамических характеристик. |
| Примеры применения |
В составе регулируемого привода для любых механизмов, наиболее частое использование – конвейерные механизмы, транспортеры, механизмы ПТО и перемещения. |
